【参加者】・会社の先輩（
YAMAHA XJR1300）
・K壱（
Kawasaki Ninja1000）←クドいようだが、レンタルですｗ
■出発6時に中央道談合坂SAに集合のため、途中給油を考慮して4時に出発。
中央道の調布ICから乗る直前にセルフスタントで給油です。
携帯電話で撮ったのでブレブレです（＾＾;;）
顔つきはNinja650や400と似ているかも？
排気音はそれなりにしますが、現行のマフラーはずいぶんスッキリですね。
給油完了して、中央道に乗りしばらく走っていると後ろから
バイクのヘッドライトが…。
近づいてくるバイクは全部見ようと思っていた矢先のことでしたが、
やっぱり先輩でした。
無線やインカムの類はありませんが、バイク以外のヘルメットや
ウェア類のことも互いに話していたので、向こうも気づいて少しの間並走します。
しかし、こっちは回転数縛りをしながら走っていたので、
先に行ってくれのジェスチャーを出して先行してもらいました（＾＾;;）
■談合坂SA早い時間帯で平日ということもあり、バイクは少なめでしたが、
車でお出かけの方は結構いて、フードコードも混雑してました。
ここで軽めの朝食を摂って出発します。
■八ヶ岳PA高速は先輩に先行してもらいましたが、
Ninja1000はさすがのパワーで巡航や追い越しも問題ありません。
可動式スクリーンも完璧ではありませんが、風圧をかなり軽減してくれます
手動式で一つ残念なのは走行中に傾きを変えられない事くらいでしょうか。
まあ個人的には電動式でコストアップになるよりはいいですが（苦笑）。
先輩のXJR1300
真っ黒でビキニカウルと空冷エンジンはなかなか精悍ですね♪
ちなみに先輩はオフロード系からハマッたタイプですが、
XJRの前は、
GPZ900Rに超絶カスタムを施して雑誌にも
乗った経験があるほどです（驚）。
こういう人って何乗っても、余裕がありつつ速いんだよね…。
今回の相棒のNinja1000
黒も悪くはないが、別カラーのライムや赤もいいなと思った。
性能は僕如きでは全然扱い切れないが、車格やポジションは
Z1000に乗っていた事もあり、違和感なく乗ることができた。
ただ、ミラーの位置が遠いのだけ違和感があったが、慣れの範囲でしょう。
■諏訪南IC～八ヶ岳エコーライン～ビーナスライン諏訪南ICで降りたあとは、八ヶ岳エコーラインからビーナスラインに入ります。
エコーラインは特別面白い道ではありませんが、きれいで道幅も広く、
ビーナスラインに入る前に涼しい風を浴びながら、のどかな風景を流すので
結構お気に入りなんです。
ビーナスラインに入ってからは、
車山肩と
三峰展望台で休憩を挟んで
一気に終点の
美ヶ原高原美術館まで登ります。
三峰展望台からの眺め
ここはトイレが無料ならもっと混むだろう（苦笑）。
■美ヶ原高原美術館ここで水分補給と休憩しながら後工程について話します。
なにせリミットまでにバイクを返却しなければならないので、
時間管理はいままで以上にシビアです（苦笑）。
ちょっと楽しみにしていたコーヒー牛乳が完売だったのが、残念。
でも冷静に考えたら1本\250は高価かも…。
標高2,000mは、半袖だとさすがに寒いわっ。
■ビーナスライン～アザレアライン～松本市街地ビーナスラインを逆方向に戻って、途中の
扉峠というところから
アザレアラインに入り松本市街地に向かいます。
アザレアラインを下って松本市街地に近づくにつれ、
明らかに気温が上がっていくのがわかりました。
松本城付近は他県からの観光と思われる車も多数いましたが、
バイクは
市営の駐車場に停めました。
ここは1回100円でそこそこ台数が停められ、管理人もいます。
屋根がない・ロックが無いなど完璧ではありませんが、
マスツーで松本を散策や食事をする場合はオススメです♪
■居酒屋しづか駐車場から数100mのところにある、
しづかという居酒屋にて
昼食休憩です。
ボケボケですいませんが、ランチの焼鳥丼定食です。
「
レバー抜きもできますが」と聞かれるが、
すかさず「
レバー入りで」と答えた（笑）。
この店、夜は居酒屋なのですが、12時開店で14時まではランチ営業も
やっています。上のリンクから公式ページを見てもらえれば、
お店の雰囲気はわかるかと思いますが、今回重視したのが、
ブーツを脱いで座敷で休憩できるということです（笑）。
座敷も先客がいなければ4人×4卓で最大16人は座ることができそうなので、
マスツーでもいいかもしれません。
「食事はコンビニやファミレスで十分」という方には無縁の店ですが、
バイクツーリング以外の家族やカップルでの旅行でも
いいんじゃないかと思いました。
■松本IC～中央高速～レンタルショップ昼食後は松本ICから高速に乗り、炎天下のなかひたすら高速を走りました。
一旦諏訪湖SAで水分補給と給油で休憩しますが、すでに小仏トンネル付近で
渋滞の表示が…。やばいと思いさっさと出発します。
次の休憩ポイントは談合坂SAに設定。通常時でしたら何てことはないのですが、
今回は炎天下であることと渋滞によるスリ抜けで、何度も心が折れそうになりましたが、
やっとの思いで談合坂SAに到着。車の入場と合流の列も動かないほど
渋滞が激しかったです。
その後、高井戸ICで降りて、環八～東名or第三京浜でお店に向かう予定を
変更して、八王子ICで降りてひたすら16号で向かいました。
所々渋滞はしていましたが、お店直前のスタンドで満タンにして
リミットの30分前位に無事到着しました。
返却時に簡単な車両チェックを済まして、傷などによる追加料金を
取られることもなく無事返却完了。預けてあったCRMに乗り換えて
帰宅します。ここで油断すると怖いので、「
家に帰るまでがツーリング」と
頭で念じながら慎重かつ素早く帰宅しました（笑）。
相変わらず写真をほとんど撮っておらず、しかも時間制限があるため
弾丸ツーリング気味になってしまいましたが、久しぶりに500kmオーバーで
ガッツリと走ることができました。
Ninja1000も所有車でないため、思い切った走りをしたわけではありませんが、
それでもビーナスラインの美しい景色と涼しい空気は堪能できました（＾＾）
これで帰りの高速渋滞がなければ最高でした（苦笑）。
